Με διαβάσεις που «βλέπουν» τον πεζό και ειδοποιούν τους οδηγούς με φωτεινά σήματα, αλλά και με ήχο για άτομα με οπτική αναπηρία, ενισχύεται η παραδοσιακός σεβασμός των οδηγών προς τους πεζούς που υφίσταται στα Τρίκαλα. Μέσω του προγράμματος restart mAI city (Στρατηγικό Πλάνο Εξυπνης Πόλης) που υλοποιεί ο Δήμος Τρικκαίων, λειτουργεί η πρώτη από τις 18 «έξυπνες» και φιλικές στον πεζό διαβάσεις στα Τρίκαλα και σε χωριά. Πρόκειται για τοπ δεύτερο έργο που παραδίδεται στον Δήμο Τρικκαίων, ο οποίος ολοκληρώνει στην πράξη και επί της ουσίας τον ψηφιακό του μετασχηματισμό με υπηρεσίες για τους πολίτες.
Η διάβαση
Στην οδό Πύλης, λίγο μετά τον Μύλο Ματσόπουλου, με αφορμή τον Μύλο των Ξωτικών, η πρώτη από αυτές τις διαβάσεις βρίσκεται σε λειτουργία για τους πεζούς.
Μόλις η κάμερα που διαθέτει η διάβαση, «αναγνωρίσει» φιγούρα ατόμου, «δίνει εντολή» και αρχίζουν να πάλλονται, τόσο το σήμα της διάβασης, όσο και τα «μάτια γάτας» στο οδόστρωμα. Ταυτόχρονα, ακούγεται συνεχόμενος ήχος για άτομα με οπτική αναπηρία, για να μπορούν ομοίως να διασχίζουν με σιγουριά τον δρόμο.
Το μόνο που πρέπει να γνωρίζει κάποιος/α είναι ότι με το που θα σταθεί στην άκρη του πεζοδρομίου, είναι ότι χρειάζονται περίπου 2 δευτερόλεπτα για να αρχίσει να λειτουργεί το σύστημα. Επίσης, η κάμερα δίνει απλώς σήμα στο σύστημα, για ύπαρξη ατόμου, χωρίς να καταγράφει και να συγκεκριμενοποιεί τα χαρακτηριστικά κάθε ατόμου, συμμορφούμενη με το GDPR.
Οι εργασίες για αυτό το έργο διήρκεσαν 3 μήνες και πλέον σταδιακά οι διαβάσεις θα δίνονται σε χρήση. Τοποθετήθηκαν στα εξής σημεία:
- Ελ. Βενιζέλου και Ιακωβάκη
- Πύλης πλησίον γέφυρας Αγιαμονιώτη
- Κ. Παλαιολόγου και Νικ. Πλαστήρα
- Εθν. Αντίστασης πλησίον Στεφ. Παλάντζα
- Γ. Κονδύλη και Δ. Σολωμού
- Ελ. Βενιζέλου και Πολυκάρπου
- Μακεδονίας και Πόπης Καστρακίδου
- Κατσιμήδου και Ζέρβα
- Β. Τσιτσάνη πλησίον πλατείας Εθν. Αντίστασης
- Β. Τσιτσάνη πλησίον δημοτικού πάρκινγκ ΣΜΥ
- Καρδίτσης και Αρριανού
- Καλαμπάκας πλησίον Αγ. Νικολάου εκ Μετσόβου
- Ιπποκράτους και Ασκληπιού
- Ασκληπιού και Ελευθερίας
- Βαλτινό πλησίον ΚΕΠ
- Ράξα πλησίον εκκλησίας Αγ. Αθανασίου
- Μυροφύλλου με Μεγάρχης
- Σ. Μάγειρα πλησίον 26ου Δημοτικού Σχολείου
Οι 4 πρώτες διαθέτουν ένα πιο εξελιγμένο σύστημα, καθώς οι δρόμοι που τοποθετήθηκαν δέχονται αυξημένο κυκλοφοριακό φορτίο. Οι άλλες 14 λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο, εκτός από τα «μάτια γάτας».
Ολοκληρωμένο σύστημα
Η δράση στην οποία ανήκει το συγκεκριμένο έργο σχεδιάστηκε από τον Δήμο Τρικκαίων για να λειτουργεί ολοκληρωμένα για την κινητικότητα, την κυκλοφορία στην πόλη, τη μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου και την ασφαλέστερη κίνηση πεζών. Ο γενικός τίτλος της οριζόντιας δράσης είναι «Κινητικότητα: e-Ξύπνα!», με το «Υποέργο 1 – Ελληνικές Έξυπνες Πόλεις: Επενδύσεις σε υποδομές και συστήματα SSC για ένα βιώσιμο & πράσινο αστικό μέλλον», που υποδιαιρείται στο έργο «Υποδομή έξυπνης σηματοδότησης και ελέγχου κυκλοφορίας» και την ειδικότερη δράση Σ13: «Έξυπνες διαβάσεις»,
Οι υποδομές για έξυπνη σηματοδότησης και έλεγχο αφορούν σε 4 υποέργα:
1. Εγκατάσταση έξυπνων ελεγκτών στο σύνολο των φωτεινών σηματοδοτών της πόλης. Προβλέπεται επιτήρηση, τηλεδιαχείριση και αναγγελία βλαβών.
2. Εγκατάσταση έξυπνων αισθητήρων ελέγχου κίνησης και μέτρησης ατμοσφαιρικών ρύπων
Με τη χρήση αλγορίθμου τεχνητής νοημοσύνης (ΑΙ) θα αναπροσαρμόζεται η λειτουργία των φαναριών αναλόγως των κυκλοφοριακών δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, ενώ θα μετριέται και η ρύπανση της ατμόσφαιρας.
3. Δημιουργία έξυπνων διαβάσεων
4. Προμήθεια και εγκατάσταση Πινακίδων VMS (Variable Message Signs)
Οι πολίτες θα πληροφορούνται τους διαθέσιμους χώρους στάθμευσης, τα έκτακτα ή προγραμματισμένα οδικά συμβάντα (π.χ. ατύχημα, έργα) και τη διευθέτηση της κυκλοφορίας, μέσω ηλεκτρονικών πινακίδων μεταβλητών μηνυμάτων
Το έργο υλοποιείται από την ένωση των εταιριών Dotsoft και NOVA ICT έχει προϋπολογισμό των 6.900.000 €, που προέρχονται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας Πυλώνας Ανάκαμψης: 2. Ψηφιακή μετάβαση Άξονας : 2.2 – Ψηφιακός μετασχηματισμός του κράτους Τίτλος Δράσης: 16854 – Έξυπνες Πόλεις δράση «Έξυπνες Πόλεις» του Εθνικού Σχεδίου Ανθεκτικότητας και Ανάπτυξης Ελλάδα 2.0
About The Author
